Unalub Lubrificantes — Plano Piloto, Brasília

Troca de Óleo de Câmbio Automático
na Asa Norte, Brasília

O serviço que a maioria dos motoristas esquece e que pode custar caro quando ignorado por tempo demais. Profissionais especializados, equipamentos de última geração e orçamento transparente.

Sem Agendamento
Orçamento Antecipado
Nota 5.0 no Google

Por que é importante

O câmbio automático precisa de
manutenção preventiva — e poucos sabem

O câmbio automático é um dos sistemas mais complexos e caros do seu carro. O fluido de transmissão se degrada com o tempo devido a fatores como o calor excessivo, o atrito entre as peças e aos contaminantes. Ignorar a troca pode sair muito caro.

Lubrificação das peças internas

O câmbio automático tem centenas de peças em movimento — embreagens, pistões, válvulas. O fluido as lubrificas e resfria continuamente. Fluido degradado perde viscosidade e eficiência.

Controle de temperatura

O câmbio automático gera muito calor. O fluido é o principal sistema de resfriamento. Fluido velho perde a capacidade de dissipar o calor — e câmbio superaquecido para de funcionar.

Qualidade das trocas de marcha

Fluido novo garante trocas suaves e precisas. Fluido degradado causa solavancos, atrasos e patinação — sintomas que muitos confundem com problema elétrico.

Economia a longo prazo

A troca preventiva do fluido é barata. A manutenção corretiva do câmbio facilmente passa de R$ 20.000. A matemática é simples e o seu bolso agradece.

O que está incluso

O serviço completo de câmbio automático

Cada troca de óleo de câmbio na Unalub inclui diagnóstico e fluido compatível com o seu modelo de transmissão.

Orçamento antes de começar

O valor é apresentado antes de qualquer serviço ser iniciado. Você aprova, a gente executa.

Diagnóstico prévio

Análise do sistema via scanner e test-drive para avaliar o funcionamento da transmissão automática.

Fluido homologado

Fluido de transmissão com a especificação exigida pelo fabricante — ATF, CVT, DSG conforme o seu câmbio.

Troca do filtro (quando aplicável)

Câmbios com filtro de transmissão têm o filtro inspecionado e substituído, se necessário, conforme recomendação.

Equipamento de ponta

Troca realizada com máquina de diálise, garantindo a substituição total do óleo de câmbio.

Teste de funcionamento

Após a troca, verificamos a qualidade das trocas de marcha e o comportamento do câmbio.

Sinais de alerta

O seu câmbio está pedindo
troca de óleo?

Esses são os sinais mais comuns de que o fluido de transmissão precisa de atenção — não ignore isso!

1

Trocas de marcha com solavancos

O câmbio engrena com impacto ou atraso perceptível. Fluido degradado não tem pressão hidráulica suficiente.

2

Patinação ao acelerar

O motor acelera mas a transmissão não responde. O fluido perdeu a capacidade de transmitir força.

3

Fluido escuro ou com odor

Fluido novo é rosa ou vermelho claro. Fluido escuro ou com cheiro de queimado significa degradação avançada.

4

Barulho estranho ao engrenar

Zumbido ou estalo ao engatar a marcha — sinal de que peças internas estão sem lubrificação adequada.

5

Aquecimento excessivo

O câmbio aquece mais do que o normal. O fluido perdeu a capacidade de dissipar calor.

6

Mais de 60.000 km sem troca

Mesmo sem sintomas visíveis, o fluido se degrada pelo uso. Revisão preventiva evita o problema.

Por que a Unalub

Câmbio automático em boas mãos

Sem agendamento

Chegou, foi atendido. Sem espera desnecessária, sem burocracia. Atendimento por ordem de chegada.

Orçamento antes de começar

O preço é apresentado antes de qualquer serviço ser iniciado. Sem surpresas no valor final.

Fluido certo para o seu câmbio

Câmbios modernos exigem fluidos específicos — ATF, CVT, DSG. Usamos o fluido homologado pelo fabricante do seu veículo.

Explicação completa

Explicamos o que foi encontrado, o que foi feito e quando fazer a próxima manutenção. Você sai com clareza.

Dúvidas

Perguntas sobre óleo
de câmbio automático

Em condições normais de uso, a cada 60.000 km ou a cada 4 anos. Para veículos usados em condições severas — trânsito urbano intenso, reboques, subidas frequentes — recomendamos a cada 30.000 km. Consulte o manual do seu veículo para a recomendação específica do fabricante do câmbio.
Sim, absolutamente! O câmbio automático tem um sistema hidráulico complexo que depende do fluido de transmissão para funcionar. O fluido se degrada com o tempo, perdendo a capacidade de lubrificar e resfriar as peças. Negligenciar essa troca é uma das principais causas de falhas no câmbio automático — e o conserto de um câmbio pode passar de R$ 20.000.
Sinais comuns: trocas de marcha com solavancos ou atraso, patinação do câmbio ao acelerar, barulho estranho ao engrenar, aquecimento excessivo ou fluido com coloração escura e cheiro de queimado. Se notar qualquer um desses sinais, venha fazer uma inspeção — não precisa agendar, diagnóstico sem custo.
A troca parcial substitui apenas 50% do fluido de câmbio. A troca completa usa equipamento específico que realiza um processo de diálise para substituir todo o fluido do sistema, incluindo o torque converter e as válvulas.
Sim. O procedimento é realizado no mesmo dia, sem necessidade de agendamento prévio. Apresentamos o orçamento antes de começar e o serviço leva em média 4 horas dependendo do modelo do veículo e do procedimento indicado.

Onde Estamos

Fácil de chegar,
na Asa Norte

Endereço
SCRN 702/703, Bloco G, Loja 1
Asa Norte — Brasília, DF
Telefone
WhatsApp
Horário
Segunda a Sexta: 8h às 18h
Sábado: 8h às 13h